導（dǎo）軌式升降機廠家http://www.sdjwsjj.com/介紹柴油機靠燃料（liào）在氣缸內燃燒（shāo）作功，輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限製，所產生的功率（lǜ）也受到限製，如果柴油機的運行性能已處於最佳狀（zhuàng）態（tài），再增加輸出功率隻（zhī）能通過壓縮更多的空（kōng）氣進入氣缸來增加燃料量，提高燃燒作功能（néng）力。而渦（wō）輪增壓器是唯一能使柴油機在（zài）工（gōng）作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝（zhuāng）置。
導軌式升降機（jī）廠家談到渦（wō）輪增壓器是（shì）增壓（yā）柴油機（jī）的關鍵（jiàn）部件，可增加柴（chái）油機功率輸出20％～30％，降（jiàng）低（dī）燃料消耗8％，排（pái）氣煙度降低25％～50％，廢氣中的有害有毒氣體含量也大（dà）幅減小。因此在工程機（jī）械的日常使用中，重視渦輪（lún）增（zēng）壓器的正確（què）使用和保養對於（yú）降低使（shǐ）用成本、減少能源消耗、保護環境有重要意義。
導軌式升降機廠（chǎng）家（jiā）http://www.sdjwsjj.com/分析渦輪增壓器實際上是一（yī）種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來（lái）增加進氣量，它主要由渦輪機和壓氣機兩部分組成。渦輪室的進氣口與排氣（qì）歧管相（xiàng）連，排氣（qì）口接在排氣管上；壓（yā）氣機的（de）進氣口與空氣濾清器（qì）管道相連（lián），排氣口接在進氣歧管上；渦輪葉輪和壓氣機葉輪（lún）分別裝在渦輪室和增壓器內，兩者同軸剛性連接。渦輪增壓器（qì）利用柴油機排出的廢氣慣性衝力來推動（dòng）渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣（qì）濾清器管道送來的（de）空氣，使（shǐ）之增壓進入氣缸。當柴油機轉速增（zēng）快， 則廢氣排出速度與渦輪轉速也同步（bù）增快，葉輪就壓縮更多的空氣（qì）進入氣缸，空氣壓力和密（mì）度的增大可以燃燒更多的燃（rán）料，相應增加了燃（rán）料量並調整柴油機的轉速，則（zé）增加柴油機（jī）的輸出功率（lǜ）。
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